Blog
Hırvat Ekibi Stuka Uçak Enkazını Deniz Altında Etkili ve Kalıcı Şekilde Korumanın Bir Yolunu Buldu
"Stuka", Alman pike bombardıman uçağı ve kara saldırı uçağı Junkers Ju 87'nin bir diğer adıdır. Hermann Pohlmann tarafından yaratılmış ve ilk uçuşunu 1935'te gerçekleştirmiştir.
www.arkeonews.com
ICUA Zadar'daki korumacı ve arkeologlardan oluşan ekibin, Stuka olarak bilinen Junkers Ju 87 uçağının enkazının yerinde su altında konservasyonunu gerçekleştirmesi, bir uçak enkazının deniz altında kalıcı olarak korunmasının mümkün olduğunu gösterdi.
Bilindiği üzere Hırvatistan, 2001 UNESCO Sualtı Kültürel Mirasının Koruması Sözleşmesi’ni onaylayan ilk ülkelerden biriydi . Sualtı arkeolojik alanlarının ve buluntularının arkeolojik araştırması, incelenmesi ve korunması için yüksek kaliteli bir sistem kurarak Hırvatistan, yirmi birinci yüzyılın başında su altı arkeolojisinde muazzam ilerlemeler kaydetti.
ICUA Zadar’daki korumacı ve arkeologlardan oluşan ekip, Junkers Ju 87 uçak batığı (Stuka olarak da bilinir) için yerinde su altı korumasını test etmek amacıyla Ekim ve Kasım 2024'te bir pilot projeyi başarıyla tamamladı .
"Stuka", Alman pike bombardıman uçağı ve kara saldırı uçağı Junkers Ju 87'nin bir diğer adıdır. Hermann Pohlmann tarafından yaratılmış ve ilk uçuşunu 1935'te gerçekleştirmiştir. Ju 87, II. Dünya Savaşı'nın başlangıcından sonuna kadar (1939-1945) Mihver devletlerine hizmet etmiş ve 1936-1939 İspanya İç Savaşı sırasında Luftwaffe'nin Condor Lejyonu ile 1937'de ilk kez muharebeye çıkmıştır.
Fotoğraf: Igor Goic
Bu pike bombardıman uçağı II.Dünya Savaşı sırasında Adriyatik Denizi'ndeki Zirje adası yakınlarına düştü .
Geçmişte, su altı uçak enkazlarının etkili bir şekilde korunamayacağı ve malzeme korozyonunun bunların on ila on beş yıl içinde tamamen bozulmasına ve yok olmasına neden olacağı düşünülüyordu. Mayıs 2024'te ICUA Zadar tarafından bir araya getirilen bir uzman grubu, bir koruma analizi yapmak amacıyla Stuka enkazındaki korozyonu ölçtü. Sonuçlar, katodik korumanın kurban anotları kullanılarak elde edilebileceğini gösterdi.
Ekim ayında, ICUA Zadar ekibi etkinliklerini değerlendirmek için iki test anotunu yerleştirdi. Sonraki ölçümler, anotların bağlantısının enkazı etkili bir şekilde pasifleştirdiğini ve daha fazla bozulmayı durdurduğunu gösterdi. Bu başarı, bir uçak enkazını deniz altında kalıcı olarak korumanın mümkün olduğunu gösterdi ve Stuka'yı, bozulma sürecinin başarıyla durdurulduğu türünün ilk enkazı yaptı.
Fotoğraf: Igor Goic
Stuka enkazına daha küçük anotların deneme kurulumu önümüzdeki aylarda koruma sağlamaya devam edecek. 2025'te, Stuka'yı önümüzdeki on beş yıl boyunca bu ekonomik olarak uygulanabilir yöntem kullanılarak korumak için kapsamlı bir proje uygulanacak.
Sualtı arkeolojik eserlerin kurtarılması ve uzun vadeli korunmasında hala birçok zorluk var ve birçok bilim insanının ortak fikri, daha fazla prosedür düşünülmeden önce yerinde korumanın ilk tercih olduğudur. Bu nedenle projenin heyecan verici sonuçları sadece ümit verici değil, aynı zamanda büyük bir atılımdır.
Hırvat ekibinin özverili çalışmaları, bu enkazın değerli bir tarihi anıt ve ilham verici bir dalış noktası olarak korunması için etkili ve ekonomik bir yol bulunmasına yol açtı.
Yoğun Bakım Ünitesi ZADAR
Kapak Resmi Kredisi: Roko Suric, MCPA
By Leman Altuntaş
Bu yazı hakkında yorum bulunamamıştır. İlk yorumu siz ekleyebilirsiniz >